Hvilken farkost skal man velge?

Siden denne turen har fått navnet ”Tre rustne menn padler Norge” og det ikke er aktuelt å gjøre dette i en kano, må det da bli i en kajakk. Det finnes et utall variasjoner av kajakker å velge i og det finnes også et utall av meninger om hvilken kajakk som er best til hva.

Jeg har allerede noen  båter i min samling, sufski (Epic sport 10), havracer (Seabird Inuk), plastkajakk med skodder (P&H Scorpio MV), en gammel og litt for liten havkajakk som heter Arrnaq (Inuit kayak..tror jeg), et hjemmelaget tankskip av en kajakk, samt en nyinnkjøp havkajakk med skegg(senkekjøl) (NDK Explorer).

På denne turen vil jeg ha en optimal båt. Når jeg sier optimal så finnes det vel ingen båt som er optimal i alle forhold. Jeg søker da en båt som har egenskaper vil funke godt i de forholdene vi antagelig vil møte. Av grunner jeg ikke trenger å forklare utgår surfeskien. Inuken har jeg padlet rundt Stadt tidligere. Jeg liker måten den oppfører seg i sjø, den er kanskje hakket nervøs, men er lettdrevet og fin å padle. Kvalitet og styrke gjør at denne ikke blir valgt til en slik lang tur. Skroget får lett hull (egenerfart) og i sjø blir lasten dassblaut. Plastkajakken fra P&H er fantastisk stabil og kombinasjonen av skegg og ror i skodderen er super, men den er noe tung å drive fremover og lukene tar inn vann. Plassen er også begrenset fordi sandwichmaterialet bygger en del. Den gamle Arrnaqen har vært med meg på mange turer langs kysten og jeg har er kjærlighetsforhold til den båten, men den er for liten. Etter som min BMI er noe høyere enn i unge år er jeg redd det ikke er fribord igjen når den blir lastet.

NDK Explorer ble innkjøpt for denne turen. Har testet den under forskjellige forhold på fjorden. Båten er solid og går fint i sjøen, men jeg synes det koster for mye energi å holde kursen i sidevind og strøm, og jada jeg har prøvd å justere med skeggen. Opplever likevel at det blir en del kanting og kanotak, og det gidder jeg ikke 90 dager i strekk.

Da ble det søken etter ny båt. Tiden er knapp og rask avgjørelse påkrevd. Etter noen telefoner kom jeg frem til at jeg ville teste en Stellar S18R. En i TKK hadde en jeg kunne låne Dette er en smekker båt med godt fartspotensiale. R står for Race og etter som jeg forstår er S18R i grunnen samme skrog som man finner på surfskien til Stellar. Fikk prøvd båten i bra sjø på fjorden i selskap med Leif. Jeg fant denne båten vel nervøs og det var vanskelig å slappe av i bølger. Mye av dette ville nok bedret seg betraktelig med last ombord. Likevel feiger jeg ut, og nå blir det en Stellar S18. Den skal være en noe mer stabil enn S18R, men skal likevel kunne holde god fart. Den har ror og lukene til Stellar skal være tette. Båten er lett som ei fjør (ca. 18 kilo), men jeg satser på at high tech produksjon likevel gir en båt som tåler en trøkk. I neste uke håper jeg at en flunka ny Stellar S18 fra Padlespesialisten er på plass her i Trondheim, sånn at jeg og kajakken rekker å bli litt venner før vi skal ut på den lange ferden sammen.

Dere lurer kanskje på hvilken båt de to andre karene velger.

Leif har en gammel Viking i karbon. Tuppen har vært knekt av og Leif har reparert. Dette er en stor kajakk med ror. Jeg vet ikke om Viking er en båt som lages lenger men i følge Leif så er det samme skrog som Tahe Marine sin 585.

Trond velger en Valley Nordkapp i plast levert av Eian Fritid. Dette er en båt uten ror. Nå er Trond en teknisk padler av et litt annet kaliber enn meg så han kommer nok til å manøvrere denne uten bruk av masse energi oppover langs kysten.

Selv om båten er viktig, så er det den som sitter oppi som er aller viktigst, så jeg håper jeg er i stand til å styre Stellaren helt frem til russergrensa.  

Stellar S18 er snart på vei til Trondheim